Buen, me tome el tiempo –y el uso- para contarles el cambio del piñon original de 13 dientes por uno de 12.
Aclaro, no vas a tener otra moto pero si mejora en algo, cuento: donde más se nota el cambio es en la 2º y en la 3º (quizás aca se nota más el cambio)
La use en calle, en el circuito (bajo de la uni) y en un viaje por el villa cañada del sauce, rio quillinzo (320 km en un dia)
Le da más torque, la 1º es solo metros, en el circuto mejora mucho en la salida de la curva en 2º y la 3º tiene más empuje, ya en 4º y 5º la diferencia no es tan grande. En el viaje a la salida de una curva cerrada o trepada se nota, sumado a la inyección la aceleras y la tenes al instante, de esta forma disimula en parte el peso y los pocos hp.
En cuanto a velocidad final, algo le lima, pero vas a 110km/hr muy comodo.
Cambio recomendable para los zeteros!
Abrazo