Autor Tema: Luces de KLR  (Leído 1409 veces)

Desconectado Cacha

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Luces de KLR
« : 22 de Febrero del 2014, 15:31 »
Hola estimados, es bien sabido la potencia de las luces de la gorda. En mi caso, noté una diferencia abismal con la Lander.

Pero en mi reciente viaje a Brasil me tocaron unas pocas etapas circulando de noche por la ruta. Yo bárbaro, pero los que iban en mi mismo sentido y los que venían por la otra mano me han puteado hasta en arameo...

Si me colocaba atrás de un auto, el tipo me hacía señas con las manos que bajara las luces, como si estuviera andando con la alta...

El 70% de los que venían de frente me hizo cambio de luces o directamente me ponían la alta cuando estaban cerca.

Mi única respuesta era hacerles cambio de luces para que vieran que venía con la baja...

Aclaro que mis luces están con la regulación de fábrica, no las he tocado.

A alguno le ha pasado esto?

Se pueden calibrar la luz baja para que ilumine un poco más bajo y no encandile?

Confieso que todavía no recurrí al manual de la moto pero quise compartir esta experiencia y escuchar a los que más saben.

Abrazo!

Desconectado Jarod

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Re: Luces de KLR
« Respuesta #1 : 22 de Febrero del 2014, 15:48 »
Cacha: quitando el parabrisas te encontrarás con unas "rueditas" que regulan en altura las luces. A mi me pasaba lo mismo cuando viajaba de noche, más cuando iba con "mochila"  verx verx

en este link del Club Kawa está un poquito más explicado http://www.kawaclub.com.ar/foro/viewtopic.php?f=8&t=12690

 okx okx

Aquí los conocí... aquí los he de encontrar

"Los Cuises" Moteros | motociclismo federal

Re: Luces de KLR
« Respuesta #1 : 22 de Febrero del 2014, 15:48 »
Marcello Perluqueria

Desconectado Cacha

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Re: Luces de KLR
« Respuesta #2 : 22 de Febrero del 2014, 20:49 »
Gracias Juan Pablo  graciasx  graciasx

Clarísimo el tema, es muy sencillo. En tu caso ibas con mochila, ahora que lo pienso, yo iba con unos 30 kg entre topcase y baúles laterales, lo que sin duda me "levantaba" la trompa.

 okx  okx  okx