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Corven TRIAX 250 Touring

Desconectado quia

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Corven TRIAX 250 Touring
« : 03 de Agosto del 2015, 21:03 »
Hoy andando por Buenos Aires me cruce en directo con esta moto. A la vista me llamo mucho la atención.





Estuve googleando el precio => $55000.-
KZ-200 ;KZ-650 ; XL 185; XL-200; XTZ 250; G650GS

Desconectado lobito taxista

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Re: Corven TRIAX 250 Touring
« Respuesta #1 : 03 de Agosto del 2015, 21:21 »
Es la misma triax250cc de la version enduro, pero con mas plasticos y accesorios para touring, con lo cual la llevan al doble de precio, en mercado libre la descubri hace 20 dias y estuve averiguando con mi amigo google, a la argentina llega con carburador y a chile va con inyeccion, ganando como 2hp y bajando el consumo
LOBITO TAXISTA

Desconectado Jarod

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Re: Corven TRIAX 250 Touring
« Respuesta #2 : 03 de Agosto del 2015, 23:26 »




FICHA TÉCNICA

MOTOR
» Tipo: Monocilíndrico 4T refrigerado por agua.
» Distribución: SOHC, 4 válvulas
» Cilindrada: 250cc
» Sistema de ignicion: CDI con avance electrónico
» Puesta en marcha: Arranque eléctrico

DIMENSIONES Y PESO
» Largo: 2130mm. Ancho: 868mm. Alto:1260mm
» Tanque de combustible: 16 litros

TRANSMISIÓN
» 6 velocidades
» Embrague húmedo multidisco

CAPACIDAD
» Tanque de combustible: 16 litros

CHASIS Y SUSPENSIÓN
» Neumático delantero: 90/90 - 18 - Rayos
» Neumático trasero: 130/90 - 15 - Rayos
» Freno delantero: Disco hidráulico ventilado / Tipo
» Freno trasero: Disco hidráulico ventilado / Tipo manual
» Suspensión delantera: Horquilla invertida hidráulica
» Suspensión trasera: Monoamortiguador hidráulico regulable con gas.











Fuente: http://www.corvenmotos.com/motos/triax-250-touring

Aquí los conocí... aquí los he de encontrar

Re: Corven TRIAX 250 Touring
« Respuesta #3 : 04 de Agosto del 2015, 10:38 »
Se la ve muy linda, peeeeeero segun pude leer acusa 25hp

La misma potencia que tiene la tornado??  confusiox

Lo que no me convence son los rodados de los neumáticos  nononox yo le pondría 21 adelante y 18 atrás  verx

A favor me gusta el equipamiento (no sera de muuuuy buena calidad capaz) pero de seguro se banca muchos viajes...

Me tienta bastante el poder hacer un test drive  babax

 graciasx por la info

   

Desconectado Chabeta

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Re:Corven TRIAX 250 Touring
« Respuesta #4 : 04 de Noviembre del 2015, 14:16 »




FICHA TÉCNICA

MOTOR
» Tipo: Monocilíndrico 4T refrigerado por agua.
» Distribución: SOHC, 4 válvulas
» Cilindrada: 250cc
» Sistema de ignicion: CDI con avance electrónico
» Puesta en marcha: Arranque eléctrico

DIMENSIONES Y PESO
» Largo: 2130mm. Ancho: 868mm. Alto:1260mm
» Tanque de combustible: 16 litros

TRANSMISIÓN
» 6 velocidades
» Embrague húmedo multidisco

CAPACIDAD
» Tanque de combustible: 16 litros

CHASIS Y SUSPENSIÓN
» Neumático delantero: 90/90 - 18 - Rayos
» Neumático trasero: 130/90 - 15 - Rayos
» Freno delantero: Disco hidráulico ventilado / Tipo
» Freno trasero: Disco hidráulico ventilado / Tipo manual
» Suspensión delantera: Horquilla invertida hidráulica
» Suspensión trasera: Monoamortiguador hidráulico regulable con gas.











Fuente: http://www.corvenmotos.com/motos/triax-250-touring
Esta mañana hablé con un usuario acá en Villa María y está conforme con el desempeño de la moto.
Tiene solo 2000km.
Por lo que me comentaba, la velocidad crucero está en los 110km\h

Abrazo.

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Re:Corven TRIAX 250 Touring
« Respuesta #5 : 05 de Noviembre del 2015, 13:57 »
en el foro de tornado al cual pertenezco la defienden algunos que la tienen o la probaron y les gusto mucho
exelente precio por lo que ofrece de fabrica, los rodados permiten mejorar la velocidad en ruta; pero vi algunos comentarios/videos en otros foros que hablan de 160 km que le quita credibilidad a los comentarios
linda moto

abrazos
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Desconectado Jarod

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Re:Corven TRIAX 250 Touring
« Respuesta #6 : 06 de Noviembre del 2015, 00:14 »
tengo que darle la derecha a Ciberpoyo... la moto que cruzamos el domingo pasado volviendo de Sanata Rosa era una de estas. Con Robertito, a golpe de vista y casi (cuasi... para regocijo de Luxado) a la vez expresamos: una Yamaha Tenere.

el color azul, los baúles rectangulares al costado, la levité de manzana y no sé que otra cosa afectaron micrométricamente la retina de ambos  verx verx

lo que sí, y tal como dice Chabeta que la crucerean a 110 km/h... esta venía a crucero tirando a lancha rápida

 okx okx


Aquí los conocí... aquí los he de encontrar

Desconectado ciberpoyo

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Re:Corven TRIAX 250 Touring
« Respuesta #7 : 06 de Noviembre del 2015, 08:47 »
Me deben un porrón!!         brinx             besox
Bross              2005               5200 kms
Tornado          06/09            33000 kms        
Falcon             10/11            23300 kms
Versys             11/13            25500 kms
KLR                 13/....            26000 kms, por ahora..

Desconectado Jarod

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Re:Corven TRIAX 250 Touring
« Respuesta #8 : 06 de Noviembre del 2015, 09:36 »
Me deben un porrón!!         brinx             besox

fiuuu!!! que salió barato!!!!  felizx felizx

tienes fiebre??  confusiox confusiox

 risax risax risax

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Desconectado Chabeta

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Re:Corven TRIAX 250 Touring
« Respuesta #9 : 10 de Noviembre del 2015, 20:51 »
Estéticamente es preciosa. Yo le volaría al carajo esos baules horrendos que tiene y que parecen de cartón pintado.
Nada mas.
Por la velocidad no me preocupo porque no viajo fuerte.
Si, como dice MarceloR, estaría bueno que venga con un rodado 21 adelante.
Abrazo.

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Re:Corven TRIAX 250 Touring
« Respuesta #10 : 12 de Noviembre del 2015, 21:56 »
     Hola Muchachos, yo tengo una de estas motos, datos tecnicos no es necesario dar porque ya estan todos, lo que les puedo contar es lo siguiente:
     Consumo exatacto no lo se, no me puse a controlarlo porque no gasta nada, la uso todos los dias para ir al laburo 20km en ciudad ida y vuelta y le lleno el tanque cada dos domingos y le entra mucho menos de la mitad.
     Motor tiene un poquito mas que la tornado(minimo) pero la diferencia esta en el torque, es impresionante lo que tira ese motorcito, obvio si le das rosca come como cualquier motor pero no es una cosa de locos; he tenido la oportunidad de manejar ambas y el motor de la tornado parece desinflado a la par de la touring, por el empuje la compararia con la vieja dr 350. Entre las 6000rpm y las 9000rpm esta en su punto justo para darle un uso deportivo, aunque en vajas vueltas responde bastante bien.
     Velocidad final segun mi gps llega comoda a 145k/h 155k/h segun tablero(ojo soy tamaño micro toy 1,70mts y 65 kg con el buso mojado) se la puede llevar a 130k/h sin ningun problema.
     Suspenciones comparando otra ves con la tornado, la touring es mas dura, aun se tiene que ablandar y las cubiertas originales son una piedra con agarre decente, estaria mejor con 21 pulgadas en la rueda delantera, pero con cambiar las cubiertas por unas de buena calidad estoy seguro que seria un gran cambio.
     Frenos al principio no frena nada!!! se van acomodando con el uso y estan justo para la potencia y peso de la moto.
     Ciclistica es una moto robusta en todos los sentidos!!! para mi esta hecha para tener montado un motor 400cm.
     Conduccion es un sillon con ruedas, es super comoda, la posicion esta pensada realmente para viajes largos, en ciudad se defiende bien pero no es su habitad natural(por decirlo asi) con viento fuerte en contra o cruzado delantero se ve afectada por su bajo peso(150kg) pero no mucho y el viento te pega muy duro en el pecho, entra y sale de las curvas con mucha comodidad, en caminos de campo muy arruinados se nota un poco dura la suspension(por lo antes mencionado) y te obliga a ir parado, pero ojo camino muy arruinado(guadal, serrucho, arena y huellas de las que dejan las chatas cuando llueve mucho)
     A mejorar la entrega del concesionario hay que revisarla completa antes de hacer kilometros, en mi caso le faltaba mas de medio litro de aceite y mas de medio litro de agua en el radiador, 45 libras de presion en ambas ruedas, la cadena seca y muy tensa(afinada en Do mayor) purgar los frenos y no me acuerdo que mas, eso si, nada se aflojo ja ja ja. El flotante del tanque, te marca vacio y tiene mas de medio tanque.
     En mi opinion, no tiene la finesa de una japo o una alemana, buena velocidad final y buena velocidad crucero, para ser un 250 con mucho choque de aire, consumo bastante bueno, suspencion algo dura, se aguanta un enduro tranquilo aunque no esta pensada para eso, exelente posicion de manejo, muy bien equipada; relacion precio producto buenisimo(mientras no la sigan aumentando)
     Perdon por la terrible torta, espero les sirva, saludos.

Desconectado ciberpoyo

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Re:Corven TRIAX 250 Touring
« Respuesta #11 : 13 de Noviembre del 2015, 09:01 »
Excelente aporte JuanKa , lo que abunda no daña...!!!
Bross              2005               5200 kms
Tornado          06/09            33000 kms        
Falcon             10/11            23300 kms
Versys             11/13            25500 kms
KLR                 13/....            26000 kms, por ahora..

Re:Corven TRIAX 250 Touring
« Respuesta #12 : 13 de Noviembre del 2015, 09:41 »
Muy buena data JuanKa  aplaux

Entre la ficha técnica y tus comentarios sobre la moto me dan ganas de tener una o por lo menos hacer un test drive  ayudax

Gracias por compartir la info y ojala nos crucemos así de paso la veo en persona

 graciasx

   

Desconectado quia

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Re:Corven TRIAX 250 Touring
« Respuesta #13 : 14 de Noviembre del 2015, 08:19 »
Gracias por tus experiencias okx okx

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Re:Corven TRIAX 250 Touring
« Respuesta #14 : 15 de Noviembre del 2015, 13:26 »
siempre es buena la experiencia de alguien que la "tiene" y ademas sin fundamentalismos; gracias Juanka!

abrazos
PD: me parece mas linda ahora jejeje
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