Indian y otras adorables ancianas

[El luxado]

Asomen al motociclismo antiguo. El acelerador a la izquierda porque la palanca de cambios va a la derecha. Donde debería ir el acelerador va el avance del encendido; para arrancarla la atrasaban y luego más envueltada le daban avance (creo que era así, si alguien sabe más que aclare para todos).

Indian 101 Scout

¡Qué lindo cacharro! ¡Quiero una!!!!

[El luxado]

Escuchen como regula (a partir de 1:06). La voy a grabar para cuando me vaya a dormir. Así sueño cosas lindas... 

1948 Indian Chief motorcycle comes back to life after 40 years

[zurdo]

son una hermosura, parecen locomotoras

[CARPINCHO]

 

Divinas...

[veteranix]

Ésos son fierros,   no las licuadoras actuales...  

La primera es una Indian Scout de... 1931... y una buena noticia es que surgieron nuevos dueños, ofrecen variantes de las "Chief". Desconozco la procedencia de los nuevos motores.
http://www.indianmotorcycle.com/en-us/pages/home.aspx
http://www.indianmotorcycle.com/en-us/chief/pages/overview.aspx

En el video explicaban que había que darle paso al tanque de aceite, bombearla un poco, cerrar el paso de aceite, adelantarle el encendido y después atrasarlo... bué, mi Ford A de 1928 tenía un ritual parecido excepto el aceite.
Cabe destacar que la fábrica Indian es anterior a Jardín-Parkinson (H-D para los amigos) y fue la primera compañía en fabricar motores V2.

PD: me gusta la onda "Rat Bike", puro óxido aunque todo funcionando, con documentación al día y patentada.
 

[ciberpoyo]

Belllllezaaaaaaaaa..............

Aunque mi licuadora no me desagrada....

[veteranix]

Uuuuh disculpe Máster, estaba pensando en voz alta... nada mejor que una XT con ruido a cadena de distribución gastada  

[ciberpoyo]

Nada que disculpar amigo, la vida es así, o se anda en una licuadora o en un bombeador...  

Ami me gustan las dos, cada una tiene su encanto... una Harley... una CBR... mmmmmmmmmmm.... belllleza las dos....

[El luxado]

Cita: "En el video explicaban que había que darle paso al tanque de aceite, bombearla un poco, cerrar el paso de aceite",

Tengo escuchado que era al aceite perdido, ese aceite terminaba en el camino y había que reponerlo. Y no quiero meter la gamba, pero creo que se lubricaba el sistema de distribución (porque el motor debería haber sido con lubricación a salpique).

[veteranix]

No sé, no sé... vos sabrás mucho más porque eran de tu época... yo estaba saltando de huevo en huevo cuando estaban en pleno auge... 

[richard]

Es un placer escuchar esos motores 

[tattoo]

QUE LINDAS MOTOS 

CUANTO SALDRA UN BIHITO DE ESOS 2012 ??

[El luxado]

QUE LINDAS MOTOS 

CUANTO SALDRA UN BIHITO DE ESOS 2012 ??

Ayer estuve con un hombre que hace cinco meses vendió una Indian Chief del 47. Le pagaron 140.000 $ (arg.). Estaba muy buena, yo no lo fui a ver antes porque pensé que la había vendido. Hacía muchos años que no la veía circular.

[El luxado]

Ésos son fierros,   no las licuadoras actuales...  

Vete: a  mi me encantan los cachivaches viejos, pero las nuevas son maravillosas.
En algún lugar leí: Motos eran las de antes... ¡las de ahora son motazas!!!

[AMura]

Ésos son fierros,   no las licuadoras actuales...  

Vete: a  mi me encantan los cachivaches viejos, pero las nuevas son maravillosas.
En algún lugar leí: Motos eran las de antes... ¡las de ahora son motazas!!!

Tal cual!